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液壓泵就將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能尾板液壓動(dòng)力單元

發(fā)布日期:2016-08-23 11:25 來(lái)源:http://www.zgfsqlw.com 點(diǎn)擊:

    尾板液壓動(dòng)力單元液壓泵由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能,再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去,它是液壓傳動(dòng)的心臟,也是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源。液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來(lái)進(jìn)行工作的,故一般稱(chēng)為容積式液壓泵,一單柱塞液壓泵的工作原理,柱塞在彈簧4的作用下始終壓緊在偏心輪1上。原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪1旋轉(zhuǎn)使柱塞2作往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封容積a的大小發(fā)生周期性的交替變化。當(dāng)a有小變大時(shí)就形成部分真空,使油箱中油液在大氣壓作用下,經(jīng)吸油管頂開(kāi)單向閥6進(jìn)入油箱a而實(shí)現(xiàn)吸油;反之,當(dāng)a由大變小時(shí),a腔中吸滿(mǎn)的油液將頂開(kāi)單向閥5流入系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)壓油。這樣液壓泵就將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪不斷旋轉(zhuǎn),液壓泵就不斷地吸油和壓油。容積式液壓泵排油的理論流量取決于液壓泵的有關(guān)幾何尺寸和轉(zhuǎn)速,而與排油壓力無(wú)關(guān)。我們?cè)谑褂?a href='http://www.zgfsqlw.com/' target='_blank' class='key_tag'>小型液壓站前要檢查油液的油位,如果油液不足要及時(shí)加油。然后檢查各個(gè)管道線(xiàn)路的接頭有沒(méi)有漏油的情況,如果有要及時(shí)的修復(fù)。看線(xiàn)路有沒(méi)有破損的,如果有也要及時(shí)修復(fù),防止工作時(shí)出現(xiàn)意外。在使用完后要記得將小型液壓站清理干凈。油箱設(shè)計(jì)不合理:使液壓系統(tǒng)散熱效果降低系統(tǒng)發(fā)熱油箱的主要功能是儲(chǔ)存液壓油,但它同時(shí)兼有散熱、沉淀雜質(zhì)、分離水分的作用。油箱設(shè)計(jì)不合理,主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是油箱體積設(shè)計(jì)過(guò)小,由于格蘭富泵屬移動(dòng)型液壓設(shè)備,油箱體積一般為液壓泵流量的一倍左右,因此,油箱散熱面積及儲(chǔ)油量均較小;二是有些油箱在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)不合理,吸油管口和回油管口較近,中間又不設(shè)隔板,從而縮短了油液在油箱內(nèi)的冷卻循環(huán)及沉淀雜質(zhì)的路徑,甚至造成大部分回油直接進(jìn)入吸油管,使油箱的散熱效果降低,油溫升高。

尾板液壓動(dòng)力單元


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