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尾板液壓動力單元依靠密封容積變化原理

發(fā)布日期:2018-03-07 00:00 來源:http://www.zgfsqlw.com 點(diǎn)擊:

控制元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上,通過此閥把高壓油壓進(jìn)油缸,或者從其中放出高壓油。在常態(tài)下,油泵向系統(tǒng)供油,自動保持系統(tǒng)額定壓力,通過控制閥的閉鎖,實(shí)現(xiàn)閥門在任意位置下的保位功能;在工作狀態(tài)下,液壓執(zhí)行器受控于電磁閥,系統(tǒng)指令信號使電磁閥動作,控制油壓和蓄能器的能量釋放,進(jìn)而控制油缸滑閥,通過機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動閥門,實(shí)施快速關(guān)閉、正常啟閉和試驗(yàn)控制。尾板液壓動力單元液壓泵站油箱、油泵和蓄能器組成獨(dú)立的密閉的動力油源系統(tǒng)。油站可以配備PLC控制系統(tǒng),它控制所有的內(nèi)部液壓功能并產(chǎn)生信號與控制室(DCS)交換。

尾板液壓動力單元液壓泵由原動機(jī)驅(qū)動,把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能,再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去,它是液壓傳動的心臟,也是液壓系統(tǒng)的動力源。液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進(jìn)行工作的,故一般稱為容積式液壓泵,一單柱塞液壓泵的工作原理,柱塞在彈簧4的作用下始終壓緊在偏心輪1上。原動機(jī)驅(qū)動偏心輪1旋轉(zhuǎn)使柱塞2作往復(fù)運(yùn)動,使密封容積a的大小發(fā)生周期性的交替變化。當(dāng)a有小變大時就形成部分真空,使油箱中油液在大氣壓作用下,經(jīng)吸油管頂開單向閥6進(jìn)入油箱a而實(shí)現(xiàn)吸油;反之,當(dāng)a由大變小時,a腔中吸滿的油液將頂開單向閥5流入系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)壓油。這樣液壓泵就將原動機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,原動機(jī)驅(qū)動偏心輪不斷旋轉(zhuǎn),液壓泵就不斷地吸油和壓油。

尾板液壓動力單元

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